美國港口管理局協(xié)會（AAPA）警告美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）增加船到岸（STS）起重機(jī)關(guān)稅的后果。

　　AAPA總裁兼首席執(zhí)行官Kurt Nagle說，每臺起重機(jī)的成本高達(dá)1400萬美元，另外25%的關(guān)稅將大大增加每臺起重機(jī)的成本，并降低港口進(jìn)行其他必要基礎(chǔ)設(shè)施投資以改善供應(yīng)鏈的能力。

　　包括港口設(shè)備在內(nèi)的STS起重機(jī)和其他關(guān)稅代碼又回到了最新提議的關(guān)稅清單上，這將影響從中國進(jìn)口到美國的貨物。

　　納格爾表示：“港口設(shè)備的關(guān)稅將對港口及其為必要的基礎(chǔ)設(shè)施投資提供資金的能力產(chǎn)生不利影響，這反過來又將阻礙美國港口與加拿大和墨西哥的競爭力。”

　　他接著說：“這些關(guān)稅將對公共港口現(xiàn)代化項目產(chǎn)生嚴(yán)重后果。請貴方再次退回港口設(shè)備，尤其是在美國以外地區(qū)生產(chǎn)的設(shè)備。STS起重機(jī)因其成本高而備受關(guān)注；而且沒有一家美國制造商存在。

　　“美國許多主要集裝箱港口已經(jīng)或計劃訂購這些昂貴的貨物裝卸設(shè)備。”

　　他補(bǔ)充稱，如果擬議的關(guān)稅仍在最終清單上，加拿大和墨西哥的港口可以以更低的價格購買起重機(jī)進(jìn)行現(xiàn)代化改造。

　　擬議的關(guān)稅清單還包括輪胎的移動式起重架、跨界運(yùn)輸車、運(yùn)輸起重機(jī)、龍門起重機(jī)和橋式起重機(jī)。

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