物流巴巴網(wǎng)訊，近些年，在印度尼西亞港口發(fā)生多起因煤炭自燃引起的事故。因?yàn)槊禾康膶傩?，在裝卸過程中容易發(fā)生事故。

聯(lián)合王國(guó)保賠協(xié)會(huì)(UK P&I Club)防損團(tuán)隊(duì)強(qiáng)調(diào)煤炭貿(mào)易存在風(fēng)險(xiǎn)，并且建議，應(yīng)盡快采取相關(guān)措施，減少事故發(fā)生。

聯(lián)合王國(guó)保賠協(xié)會(huì)為煤炭作業(yè)和儲(chǔ)存提供了如下建議措施：

1、煤炭具備兩項(xiàng)危險(xiǎn)的特征，自燃和釋放甲烷。IMSBC規(guī)則規(guī)定，托運(yùn)人貨物報(bào)關(guān)單應(yīng)當(dāng)載明的貨物是否可能容易釋放甲烷或自熱。

2、在裝卸期間，貨物的溫度必須被密切監(jiān)控，超過55oC需要停止裝載。裝載結(jié)束后應(yīng)逐個(gè)立即關(guān)閉貨倉。如果裝卸是延期，預(yù)先完成裝運(yùn)的部分貨倉應(yīng)被關(guān)閉，并防止通風(fēng)。

3、一旦裝卸完畢，應(yīng)隨時(shí)監(jiān)測(cè)貨艙中甲烷、一氧化碳、氧氣的情況，并與之前數(shù)據(jù)對(duì)比。如有一旦有潛在危險(xiǎn)，應(yīng)立即通知相關(guān)包賠協(xié)會(huì)。

4、多數(shù)情況下，通過低溫溫度計(jì)進(jìn)入測(cè)量管測(cè)量溫度，但這不能反映大宗貨物發(fā)生的一切變化，因?yàn)檫@將只檢測(cè)探測(cè)管附近的煤熱。氣體測(cè)量指數(shù)將提供更可靠的信息。

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印尼是全世界最大的群島國(guó)家，也是多火山多地震的國(guó)家，首都為雅加達(dá)。與巴布亞新幾內(nèi)亞、東帝汶和馬來西亞等國(guó)家相接,與泰國(guó)、新加坡、菲律賓、澳大利亞等國(guó)隔海相望。

亞洲地區(qū)是印尼煤炭出口的主要目的地，占出口總量的70%以上，其次為歐洲和美洲。在亞洲地區(qū)的主要出口對(duì)象是印度、日本、中國(guó)等。

印尼水路運(yùn)輸較發(fā)達(dá)，水運(yùn)系統(tǒng)包括島際運(yùn)輸、傳統(tǒng)運(yùn)輸、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、特別船運(yùn)。印尼有各類港口約670個(gè)，其中主要港口25個(gè)。雅加達(dá)丹絨不碌港是全國(guó)最大的國(guó)際港，年吞吐量約250萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，泗水的丹戎佩拉港為第二大港，年吞吐量為204萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。

在海運(yùn)方面，印尼政府希望盡快擴(kuò)大其港口的貨物處理能力，使其與國(guó)家的整體經(jīng)濟(jì)相匹配，解決由于裝卸能力不足導(dǎo)致的貨物滯留問題。未來數(shù)年內(nèi)將開發(fā)25個(gè)國(guó)際碼頭項(xiàng)目，為解決資金問題，印尼政府正在逐步放寬對(duì)港口的控制，并計(jì)劃允許私人機(jī)構(gòu)通過B0T方式建設(shè)和管理港口。物流巴巴印度尼西亞海運(yùn)雙清，印尼海運(yùn)專線，雙清關(guān)包稅金，門到門。