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意大利的主要海港（港口城市）有：熱那亞、那波利、威尼斯、的里雅斯特、塔蘭托、里窩那等。
意大利港口：福克西港
?？宋鞲凼且獯罄龆u南岸港口。最大吃水17.37米。潮差可忽略不計(jì)，盛行西風(fēng)。出入港口強(qiáng)制引航，船還能在防波堤前1.6公里外拋錨。通訊聯(lián)系用無(wú)線電甚高頻12和16頻道。工作時(shí)間：每天持續(xù)24小時(shí)。港口服務(wù)設(shè)施有：修船、加燃料、小艇、醫(yī)療、排污、淡水、給養(yǎng)和遣返，沒(méi)有干船塢。最近鐵路車站和機(jī)場(chǎng)都在距港口43.45公里處的卡利阿里（CAGLIARI）。港內(nèi)碼頭由一條1600米的指狀防波堤組成，朝東東北向向海突出，終端向東南延伸250米，向西北延伸300米。該東南和西北臂狀堤有2處系泊點(diǎn)，分別命名為1號(hào)、2號(hào)和3號(hào)、4號(hào)泊位。在防波堤全長(zhǎng)三分之二處另有2條橫向臂狀堤、東南向的那條全長(zhǎng)260米，西北向的那條長(zhǎng)約220米。西北臂狀堤上設(shè)有5號(hào)和6號(hào)泊位，東南臂堤上為7號(hào)泊位。在防波堤的中間朝東南延伸180米，為9號(hào)和19號(hào)泊位。防波堤前端朝東1200米處，有一鋼架平臺(tái)，設(shè)2個(gè)泊位，稱“石油島1號(hào)和石油島2號(hào)”。通過(guò)海底油管與防波堤上的油管相連接，用于油船的卸油。
意大利港口：波佐利
波佐利是意大利第勒尼安海東北岸港口。冬季采用東1區(qū)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)；夏季采用東2區(qū)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)。最大吃水為5.49米。水的載重密度為1025。潮差約0.61米。盛行西北風(fēng)?？色@得引航。通訊聯(lián)系用無(wú)線電甚高頻16頻道。工作時(shí)間08：00－17：00，周一至周五。港口南面受防波堤保護(hù)。該防波堤上架起一條小橋，與小鎮(zhèn)相連。港池為不規(guī)則四邊形，能接納數(shù)量眾多的小船。港口服務(wù)設(shè)施有：修船、加燃料、小汽艇、醫(yī)療、淡水、給養(yǎng)和遣返，沒(méi)有干船塢、牽引、排污。防波堤上的北泊位，長(zhǎng)204米，吃水5.18米。南泊位長(zhǎng)90米，吃水為5.49米。油船以船尾泊位，油港直通岸上的貯油罐，油罐貯藏量為12000噸。平均每小時(shí)卸油約600噸。
意大利港口：瓦斯托
瓦斯托是意大利亞得里亞海西岸港口。冬季采用東1區(qū)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，夏季東2區(qū)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)。最大吃水為5.94米。水的載重密度為1025。潮差約0.30米。盛行西北風(fēng)?？色@得引航，但不強(qiáng)制。無(wú)線電通訊經(jīng)由安科納(ANCONA)港臺(tái)500千赫和487千赫。工作時(shí)間08：00－12：00，14：00－17：00?？砂葱杓影?。港口服務(wù)設(shè)施有：加燃料、小汽艇、醫(yī)療、淡水、給養(yǎng)和遣返，沒(méi)有修船、干船塢，牽引和排污。該港1號(hào)泊位，長(zhǎng)200米，吃水5.94米；2號(hào)泊位，長(zhǎng)110米，吃水5.94米；3號(hào)泊位，長(zhǎng)90米，吃水5.94米。港口年吞吐量約25萬(wàn)噸。
不要以為意大利港口就上述幾個(gè)，還有很多的，如安科納、奧里斯塔諾、阿爾蓋羅等。通過(guò)對(duì)意大利港口貿(mào)易的分析可以看出，意大利港口貿(mào)易以出口為主，這也在一定程度上促進(jìn)了意大利社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
