據(jù)物流巴巴了解到，近年來(lái)，中國(guó)跨境電商發(fā)展迅猛，交易額從2008年的8000億元增加到2015年的5.2萬(wàn)億元。尤其在外貿(mào)遭遇寒冬的2015年，跨境電商仍然保持了30%左右的高速增長(zhǎng)，成為外貿(mào)為數(shù)不多的亮點(diǎn)。

隨著跨境電商的興起，與之配套的物流和快遞行業(yè)也得到了迅猛發(fā)展，此次出臺(tái)的《規(guī)劃》也專門(mén)將跨境電商物流列為了主要任務(wù)和重大工程?！兑?guī)劃》提出“加快發(fā)展國(guó)際物流和保稅物流，構(gòu)筑立足周邊、輻射“一帶一路”、面向全球的跨境電商物流體系。鼓勵(lì)有實(shí)力的電商物流企業(yè)實(shí)施國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略，通過(guò)自建、合作、并購(gòu)等方式延伸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)與發(fā)達(dá)國(guó)家重要城市的網(wǎng)絡(luò)連接，并逐步開(kāi)辟與主要發(fā)展中國(guó)家的快遞專線。”值得一提的是，在過(guò)去兩年的發(fā)展中，一些國(guó)內(nèi)知名的快遞企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始了全球化的布局，例如順豐速遞，目前已將國(guó)際快遞服務(wù)覆蓋到了美國(guó)、韓國(guó)、日本等11國(guó)。“支持優(yōu)勢(shì)電商物流企業(yè)加強(qiáng)聯(lián)合，在條件成熟的國(guó)家和地區(qū)部署海外物流基地和倉(cāng)配中心”是《規(guī)劃》任務(wù)部分對(duì)海外倉(cāng)建設(shè)的描述。“海外倉(cāng)”一詞在今年尤為火爆，3月首次進(jìn)入政府工作報(bào)告后，一些敏感度較強(qiáng)的跨境電商企業(yè)將大量人力財(cái)力投向海外倉(cāng)建設(shè)。此后商務(wù)部發(fā)言人沈丹陽(yáng)也表示，商務(wù)部將重點(diǎn)從“進(jìn)一步提高通關(guān)效率，降低物流成本，縮短營(yíng)銷(xiāo)環(huán)節(jié)，改善配送效率，幫助企業(yè)更好地融入境外流通體系”等五方面支持企業(yè)建設(shè)海外倉(cāng)。

據(jù)了解，目前歐美地區(qū)的海外倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展較為成熟，國(guó)內(nèi)也不乏一些較為成熟的海外倉(cāng)企業(yè)，例如擁有近十年自營(yíng)海外倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)驗(yàn)的出口易提供美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)等七國(guó)的海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。“海外倉(cāng)儲(chǔ)可以提高市場(chǎng)服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力。將貨物發(fā)至海外倉(cāng)庫(kù)，可以實(shí)現(xiàn)本地發(fā)貨。而且，批量發(fā)貨可以降低單位貨物的平均物流成本，提高產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，還能給客戶帶來(lái)更好的體驗(yàn)。”對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)教授王健表示。隨著跨境電商進(jìn)口稅率政策的調(diào)整，目前一些跨境進(jìn)口電商也開(kāi)始考慮著手海外倉(cāng)布局?！兑?guī)劃》明確將“電商物流跨境工程”列為重點(diǎn)工程，指出要為電商物流企業(yè)的國(guó)際化和海外并購(gòu)，提供法務(wù)、商務(wù)和稅務(wù)方面的信息支持，推進(jìn)海外并購(gòu)審批、外匯便利化等。將跨境電子商務(wù)的訂單、支付、物流、質(zhì)量安全等信息集成為綜合通關(guān)數(shù)據(jù)，進(jìn)行匯總申報(bào)，推進(jìn)通關(guān)便利化。完善海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、郵政管理等部門(mén)之間的協(xié)作機(jī)制，推動(dòng)國(guó)家間、地區(qū)間檢驗(yàn)檢疫標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)。”

隨著跨境電商的快速發(fā)展，口岸監(jiān)管的提速成為了當(dāng)務(wù)之急。去年海關(guān)對(duì)跨境進(jìn)口通關(guān)業(yè)務(wù)已做到“全年無(wú)休24小時(shí)辦結(jié)”，“一次申報(bào)、全程可查”的“單一窗口”建設(shè)也正全面鋪開(kāi)，中歐AEO互認(rèn)也正式施行，這些對(duì)外貿(mào)企業(yè)開(kāi)展跨境業(yè)務(wù)無(wú)疑是有力的支持。而今年隨著海關(guān)國(guó)際合作和智能監(jiān)管的提升，對(duì)跨境電商的監(jiān)管將進(jìn)一步提速。

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海外倉(cāng)對(duì)跨境貿(mào)易的重要性

海外倉(cāng)是指在除本國(guó)地址以外在其他國(guó)家建立的海外倉(cāng)庫(kù)，擁有異地儲(chǔ)存、發(fā)貨、配送和其他增值服務(wù)的功能，一般用于電子商務(wù)。
   
眾所周知，近年來(lái)，電子商務(wù)的迅猛崛起，帶動(dòng)各種跨境平臺(tái)的急速發(fā)展，市場(chǎng)情況一片良好。eBay調(diào)查，2013年，美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、澳大利亞和巴西組成的全球五大電子商務(wù)市場(chǎng)共計(jì)7600萬(wàn)消費(fèi)者會(huì)參與跨境網(wǎng)購(gòu)，市場(chǎng)需求達(dá)700億美元。五大市場(chǎng)對(duì)中國(guó)商品的跨境網(wǎng)購(gòu)需求在2013年超過(guò)110億美元，未來(lái)五年內(nèi)呈翻倍增長(zhǎng)。根據(jù)eBay平臺(tái)內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示，全球B2C電子商務(wù)銷(xiāo)售額2014年的增長(zhǎng)率將達(dá)到20.1%，增長(zhǎng)的主要推動(dòng)力來(lái)自首次網(wǎng)購(gòu)人數(shù)的急劇增長(zhǎng)，中國(guó)跨境電商產(chǎn)業(yè)在中東歐、拉丁美洲、中東和非洲等地區(qū)，有望在未來(lái)獲得較大突破。

但是，在物流方面卻是各種負(fù)面消息傳來(lái)。我們知道，跨境貿(mào)易物流的主要運(yùn)輸方式是空運(yùn)和海運(yùn)，其中以空運(yùn)為主。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）在2013年航空業(yè)全球展望中稱，由于發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)前景不明朗，受此影響貨運(yùn)業(yè)務(wù)繼續(xù)受到影響，并預(yù)測(cè)，國(guó)際航空貨運(yùn)量?jī)H增1.5%。不僅如此，近年來(lái)的空難和危險(xiǎn)品事故頻繁也給空運(yùn)貨代一個(gè)沉重的打擊，各種政策法律不斷變動(dòng)，與之而來(lái)的是貨代物流各種渠道的不穩(wěn)定性。爆倉(cāng)，延誤，禁運(yùn)時(shí)有發(fā)生。雖然物流行業(yè)在不斷開(kāi)辟各種新渠道來(lái)滿足不同的跨境交易需求，但在面對(duì)外貿(mào)電商日益增長(zhǎng)的發(fā)貨數(shù)量、不斷提高的運(yùn)輸時(shí)效要求以及對(duì)成本的更優(yōu)計(jì)算時(shí)，任然顯得力不從心。

究其根底，根本問(wèn)題就在于國(guó)際形勢(shì)和各個(gè)國(guó)家政策以及獨(dú)特地理氣候條件帶來(lái)的不同物流規(guī)則差異。我們都知道，一件商品，從該國(guó)A地發(fā)往B地，只需要一個(gè)物流商的低價(jià)運(yùn)費(fèi)和幾天的運(yùn)輸時(shí)間。但一件商品從A國(guó)發(fā)往B國(guó)，不但要滿足兩個(gè)國(guó)家政策要求，以及一個(gè)時(shí)間更長(zhǎng)，價(jià)格更高的跨國(guó)物流，還需要滿足各種天氣條件。不僅給商品競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)壓力，還給商品長(zhǎng)途運(yùn)輸帶來(lái)不安全、不確定性。各種糾紛，退件問(wèn)題都無(wú)法得到妥善處理。而且，一些企業(yè)公司關(guān)于出口退稅的需求也無(wú)法得到?jīng)Q解。這時(shí)，擁有一個(gè)海外倉(cāng)儲(chǔ)的重要性就尤為突出了。

一個(gè)海外倉(cāng)可視為賣(mài)家在海外本地的一家商鋪，不僅能存儲(chǔ)商品，還具有發(fā)貨、配送等功能，還根據(jù)用戶需要提供一些增值功能，例如商品包裝，更換條碼，轉(zhuǎn)倉(cāng)等服務(wù)。海外倉(cāng)不僅擁有本地物流優(yōu)勢(shì)，還擁有更高的時(shí)效優(yōu)勢(shì)。你想想，你在A國(guó)，有一個(gè)訂單到B國(guó)，但你在B國(guó)擁有海外倉(cāng)，可以直接從B國(guó)發(fā)貨，時(shí)效和價(jià)格是不是更有優(yōu)勢(shì)了？海外倉(cāng)完美的決解了外貿(mào)物流的三大瓶頸：成本、時(shí)效和清關(guān)。

事實(shí)證明，一個(gè)海外倉(cāng)對(duì)外貿(mào)的發(fā)展確實(shí)具有重要作用。但海外倉(cāng)還不僅僅只是賣(mài)家在海外本地的一家商鋪這么簡(jiǎn)單。海外倉(cāng)從誕生第一天開(kāi)始，就是一個(gè)完整的物流方案，整合了現(xiàn)在市場(chǎng)上所有的物流運(yùn)輸方案，形成一套一站式的整體解決方案。也就說(shuō)，在海外倉(cāng)這個(gè)系統(tǒng)里，不僅提供了倉(cāng)庫(kù)的基本功能，還給用戶提供了運(yùn)輸方案選擇功能以及其他綜合服務(wù)功能，能讓用戶化身海外賣(mài)家的同時(shí)，最大程度的獲得最優(yōu)的物流及完善的信息資源。