Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA)、Brunsbuttel Ports和Kruse貨運代理公司已經(jīng)簽署了一項合作協(xié)議，以促進易北河下游的內河航運。

　　雙方于10月6日簽署了協(xié)議，計劃進一步擴大通過漢堡港之間的內河航道的貨物運輸，目標是潛在的貨主。

　　HHLA執(zhí)行委員會成員Jens Hansen說:“我們希望更多地利用易北河下游優(yōu)秀的港口基礎設施，將區(qū)域交通轉移到水路上。”他相信這種合作將使HHLA“為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻，同時應對可持續(xù)運輸概念帶來的挑戰(zhàn)。”

　　根據(jù)聯(lián)合聲明，港口和駁船的內陸運輸系統(tǒng)提供了一個環(huán)保、高效和安全的運輸選擇。三個合作伙伴說，一艘內河船需要相對較少的能源每個運輸單元，是一種可靠的運輸方式的可持續(xù)和經(jīng)濟優(yōu)化的運輸鏈。

　　Brunsbuttel Ports GmbH/SCHRAMM Group總經(jīng)理Frank Schnabel解釋說:“特別是，我們在易北河上的通用高效港口為客戶提供了將更多貨物裝載到更環(huán)保的內河船舶上的可能性，從而減輕了道路的負擔。”

　　根據(jù)一項聲明，內河航運憑借其經(jīng)濟和生態(tài)優(yōu)勢的吸引力將得到更大的提升，合作伙伴的目標是吸引更多的參與者來支持內河航運。

　　位于布倫斯巴特爾的Kruse貨運公司的管理成員Friedrich A. Kruse Jr指出:“環(huán)境問題日益成為人們關注的焦點。”

　　漢堡港是德國最大的海港，也是第二大內陸港口。據(jù)漢森說，漢堡大都會區(qū)是德國北部的經(jīng)濟中心，易北河是它的生命線，每年有1萬艘內陸船只?？吭谶@個主要大都會區(qū)易北河上的裝卸設施。