物流巴巴根據(jù)廣州日?qǐng)?bào)了解到，7月7日，廣州與德國漢堡港正式簽署了友好港協(xié)議書，締結(jié)為友好港，開啟了廣州港與德國港口交流合作的新紀(jì)元。

　　7月7日，廣州港務(wù)局與漢堡港在大中華區(qū)的代表正式交換友好港協(xié)議文本，標(biāo)志著雙方合作進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期。廣州港務(wù)局副局長袁越表示：廣州港與漢 堡港雖然相隔近千公里，但一個(gè)作為古代海上絲綢之路的起點(diǎn)，一個(gè)是古時(shí)“中國通往歐洲之門”，有著許多共同之處。兩港均有著悠久的歷史：廣州港(黃埔港) 起源于秦漢，發(fā)展于唐宋，興盛于明清，蓬勃于當(dāng)代，歷經(jīng)2000多年而不衰。漢堡港作為德國最古老的港口之一，也有著近千年的歷史。兩港港區(qū)均位于城市的 中心，與城市共興共榮。兩港都擁有廣闊的內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)腹地。廣州港擁有泛珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)腹地，在內(nèi)陸地區(qū)建立了18個(gè)內(nèi)陸無水港，完全覆蓋泛珠8省腹地，是南 中國能源物資、重要原材料和外貿(mào)物資的樞紐。漢堡港的內(nèi)陸位置使其具備貨源充沛的天然優(yōu)勢(shì)，河海兩用港的特質(zhì)使其成為歐洲頂尖的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，多種運(yùn)輸模式并 存成就其河與海、海與陸聯(lián)運(yùn)的樞紐港地位。

　　中國是漢堡港最重要的貿(mào)易伙伴，德國對(duì)華貿(mào)易中，50%的進(jìn)出口貨物經(jīng)由漢堡港轉(zhuǎn)運(yùn)。通過豐富的支線交通連接，漢堡港以其高密度的航線網(wǎng)絡(luò)向中國各大港口提供了進(jìn)出口貨物裝載的可能。

　　其中，廣州港一直是漢堡港的親密伙伴，2015年兩港集裝箱吞吐量近4萬TEU。雙方互相協(xié)助，在當(dāng)?shù)卣偌赓Q(mào)企業(yè)、貨主為對(duì)方做推廣。通過參加交流會(huì)當(dāng)面商討，就“智慧港口”和“工業(yè)4.0”等建設(shè)發(fā)展情況進(jìn)行深入交流，探討未來合作的可能。廣州正全力建設(shè)國際航運(yùn)中心，漢堡港作為典型的腹地型國際航運(yùn)中心，其建設(shè)和發(fā)展經(jīng)驗(yàn)值得廣州借鑒。

　　正因?yàn)楸舜说墓餐c(diǎn)，加之過去合作的愉快經(jīng)歷和對(duì)未來的共同愿景，促成了廣州港與漢堡港友好港協(xié)議的正式簽訂。

　　廣州港務(wù)局副局長袁越向記者透露，下一步，廣州港將進(jìn)一步擴(kuò)大與漢堡港的全方位交流合作，在航線開辟、人員交流培訓(xùn)、綠色港口發(fā)展以及智慧港口建設(shè)等方面開展實(shí)質(zhì)性交流合作，推動(dòng)國際班輪航線開辟和海運(yùn)貿(mào)易往來，發(fā)揮港口在物流、經(jīng)貿(mào)等方面的集聚輻射作用，提升港口服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的能力和水平。

　　漢堡港的代表表示，希望與廣州港加強(qiáng)交流、加深合作，共享“智慧港口”經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步打造漢堡港“海上絲綢之路”樞紐港的地位，廣州漢堡強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，貫徹“一帶一路”發(fā)展理念!