物流巴巴從天津港了解到，日前，3家航運(yùn)公司（韓國現(xiàn)代商船、臺(tái)灣德翔航運(yùn)、以色列以星航運(yùn)）聯(lián)合開通中國到韓國菲律賓的服務(wù)航線。

　　該航線首站是天津港，途徑上海、臺(tái)灣、韓國釜山、菲律賓馬尼拉等港口，每周一班。共投入3條4500標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱船舶，為京津冀地區(qū)和天津港內(nèi)陸腹地的企業(yè)打通了又一條海上運(yùn)輸通道。
　　數(shù)據(jù)顯示，今年1至7月天津港已完成集裝箱吞吐量855.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長。
　　天津港主航道水深已達(dá)21米，可滿足30萬噸級(jí)原油船舶和國際上最先進(jìn)的集裝箱船進(jìn)出港。是中國北方最大的綜合性港口和重要的對(duì)外貿(mào)易口岸。
　　很快就是天津港爆炸一周年了，這是今年以來天津港繼東方海外東南亞線、現(xiàn)代東南亞線之后，成功開通的第三條東南亞集裝箱班輪航線；也是天津港今年新開行的第四條“一帶一路”集裝箱班輪航線。