加州交通委員會(huì)(CTC)批準(zhǔn)了1.75億美元的資金，用于第七街的等級(jí)分離東項(xiàng)目。阿拉米達(dá)縣運(yùn)輸委員會(huì)(Alameda CTC)與CTC、奧克蘭市和港口合作，將這個(gè)高優(yōu)先級(jí)的貨物運(yùn)輸項(xiàng)目推進(jìn)到建設(shè)中。

　　該項(xiàng)目的目的是重新調(diào)整和重建奧克蘭港的主要卡車(chē)運(yùn)輸和接入網(wǎng)關(guān)。

　　奧克蘭港官員認(rèn)為，重建的海港通道有望緩解卡車(chē)和車(chē)輛的擁堵，提高安全性，并為海港貨物作業(yè)提供靈活性。該項(xiàng)目包括一條共享自行車(chē)/行人通道，供公眾進(jìn)入中港海岸線公園，將提高效率，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展，并支持整個(gè)北加州經(jīng)濟(jì)。

　　“我們要感謝州政府批準(zhǔn)1.75億美元來(lái)推進(jìn)第七街等級(jí)分離東部項(xiàng)目。該項(xiàng)目將改善港口的運(yùn)營(yíng)和安全，并提供一條新的高質(zhì)量的自行車(chē)和行人通道，連接社區(qū)與海濱和娛樂(lè)設(shè)施。該項(xiàng)目包括西奧克蘭社區(qū)要求的綠化，以減少貨物流動(dòng)的影響，改善公共衛(wèi)生，”阿拉梅達(dá)CTC主席John J. Bauters說(shuō)。

　　奧克蘭港執(zhí)行董事Danny Wan說(shuō):“這一通往海洋地區(qū)的門(mén)戶的現(xiàn)代化將增強(qiáng)進(jìn)出港口的交通流量，同時(shí)通過(guò)減少卡車(chē)在這里停留的時(shí)間來(lái)減少溫室氣體排放，這對(duì)公共衛(wèi)生很重要。”

　　阿拉米達(dá)縣交通委員會(huì)預(yù)計(jì)將在奧克蘭港的財(cái)政和工程支持下管理該項(xiàng)目。其他項(xiàng)目合作伙伴包括聯(lián)邦公路管理局、加州交通委員會(huì)、加州交通部、聯(lián)合太平洋鐵路、BART、大都會(huì)運(yùn)輸委員會(huì)、奧克蘭市和幾家公用事業(yè)機(jī)構(gòu)。

　　CTC批準(zhǔn)了參議院1號(hào)法案貿(mào)易走廊增強(qiáng)計(jì)劃中1.75億美元的國(guó)家資金，這將使第七街等級(jí)分離東項(xiàng)目于2023年投入建設(shè)。