物流巴巴訊：歐盟官員宣布計劃支持立陶宛擴建港口，作為支持波羅的海和東歐綠色轉(zhuǎn)型和增強海運能力的一部分。歐盟成員國擁有的歐洲投資銀行（EIB）作為歐盟的貸款機構(gòu)，最近與克萊佩達州海港管理局簽署了6500萬歐元（6900萬美元）的貸款協(xié)議，用于立陶宛克萊佩達海港的開發(fā)。歐盟此前也授予了贈款，北歐投資銀行也在為該項目提供資金。

　　據(jù)該銀行稱，該項目支持一個重要的歐洲海運樞紐，對立陶宛經(jīng)濟具有戰(zhàn)略重要性。資金將用于港口岸壁的修復(fù)、擴建和加深，以方便大型船只進入。

　　該項目的主要目的是使海港能夠容納更大的船只，從而提高生產(chǎn)力。該交通樞紐將容納各種貨物和貨物。

　　在烏克蘭戰(zhàn)爭影響東歐南部港口之后，波羅的海在2022年具有了新的戰(zhàn)略重要性。歐盟對支持波羅的海國家給予了新的重視。

　　克萊佩達州海港管理局局長阿爾吉斯·拉塔卡斯表示：“我們簽署的融資協(xié)議將使我們能夠繼續(xù)實現(xiàn)現(xiàn)代化和可持續(xù)港口的宏偉愿景，提供最高質(zhì)量的服務(wù)。”。“我們的目標(biāo)是歡迎能夠進入波羅的海的最大船只。適當(dāng)?shù)幕A(chǔ)設(shè)施——港口深度、現(xiàn)代化的岸壁、便捷的港口鐵路網(wǎng)絡(luò)——是實現(xiàn)這一愿景的先決條件。”

　　EIB指出，在過去12年中，克萊佩達港的貨運量增長了63%，從2009年的2790萬噸增至2021的4560萬噸。他們強調(diào)的港口是該國最大的交通樞紐之一，是連接波羅的海和北海的重要紐帶，是TEN-T北海-波羅的海走廊的一部分。

　　港口官員表示，未來最大的開發(fā)項目包括一個約250英畝的新集裝箱碼頭、海上風(fēng)電場安裝基礎(chǔ)設(shè)施，以及近56英尺的港口深度，這是波羅的海所需的最大深度。

　　港口脫碳、氣候行動和環(huán)境可持續(xù)性是EIB的優(yōu)先事項。世行強調(diào)，該項目還將在加快波羅的海地區(qū)綠色轉(zhuǎn)型方面發(fā)揮作用，因為它將是從公路運輸轉(zhuǎn)向海運的一部分。