物流巴巴了解到，繼與2M聯(lián)盟達成合作協(xié)議后，現(xiàn)代商船周一獲得3000億韓元(約2.58億美元)的新資金，準備展開收購行動。
12月12日，現(xiàn)代商船宣布已經(jīng)獲得一筆貸款，公司有意收購位于西班牙Algeciras的港口，這個港口的持有者之一是韓進海運。此外，現(xiàn)代商船也同地中海航運組成財團，準備收購韓進海運于美國加利福尼亞州的長灘碼頭。
大韓海運此前已經(jīng)正式表示，放棄申請并購韓進海運持有的美國長灘碼頭股份。大韓海運于11月收購了韓進海運美洲至亞洲的航線，取得了對長灘碼頭優(yōu)先并購權，但在籌集并購資金上遭遇困難。收購需要承擔韓進海運此前以碼頭股份為擔保向海外金融機構申請的3000億韓元借貸，以及碼頭運營所需1000億韓元資金。大韓海運在向現(xiàn)代商船提出聯(lián)合并購遭拒后，最終宣布放棄參與并購。因此，目前現(xiàn)代商船、地中海航運和韓國私募基金Hahn & Company圍繞并購展開爭奪，雙方以不公開方式向法院提交了價格計劃書，法院將盡快選定一家作為協(xié)商對象。獲得新貸款是現(xiàn)代商船近日傳出的第二項利好消息。
就在上周日，現(xiàn)代商船宣布將與行業(yè)龍頭馬士基航運和地中海航運合作的2M聯(lián)盟展開合作，但并非成為聯(lián)盟正式成員。如現(xiàn)代商船收購成功，將實現(xiàn)其獲得韓進海運優(yōu)質資產的計劃，并在加入2M聯(lián)盟中處于有利地位。
