物流巴巴獲悉：近日，上海港發(fā)布緊急通知，已于4月7日15點起正式關(guān)閉提前提進(jìn)口重箱預(yù)約功能。而時間距離此前該項功能開放，僅僅過去了2個月。

　　而采用提前提進(jìn)口重箱預(yù)約功能，究竟是利是弊？讓我們一起來看看這位集卡司機(jī)的訴說！
　　上海集裝箱各個辦公室，各位集卡兄弟們！自從港區(qū)實行了預(yù)約這一規(guī)定，車子提箱子和進(jìn)港真的方便了嗎？
　　提前預(yù)約：車子如果到碼頭提箱子預(yù)約好了必須要等二個小時后才能準(zhǔn)許到道口提箱子。
　　試問有預(yù)約這一項真的方便嗎？
　　以晚上7點為例，司機(jī)預(yù)約晚上7點提箱，按規(guī)定要等到晚上9點才獲準(zhǔn)到道口提箱，且必須在10點前做完！若是因為堵車等原因錯過時間，則算超時無效，只能重新預(yù)約。這樣緊張的時間預(yù)算勢必導(dǎo)致集卡爆堵，甚至行車安全等問題。
　　試問同志們，這TM啥預(yù)約？這是把駕駛員往鬼門關(guān)趕?。〈蠹乙黄鹚闼?！還未加上箱區(qū)關(guān)閉時間，也已經(jīng)至少六個小時了！唉…提箱時間不夠用，而等待的時間又太長，預(yù)約后一小時內(nèi)到道口打小票，提箱業(yè)務(wù)又要等兩個小時后，擔(dān)心超時的駕駛員朋友們更不能睡覺…這都是啥規(guī)定??？不切合實際的預(yù)約要把集卡司機(jī)折騰死啊！
　　也有人說了：提前預(yù)約有好處。那就請各位集卡朋友們來評評理！
　　請各位朋友想想：既然預(yù)約零點前能提重箱子出港，箱子計劃排好了隨時提重箱出港不好嗎？這樣零點還會道口堵車嗎？當(dāng)官不知民間苦，難道司機(jī)的休息就這么不值得重視嗎？集卡司機(jī)的苦又有誰懂??？

　　春節(jié)過后，大家更是受盡洋山一號碼頭的緩沖區(qū)堵車之苦！
　　每周末四個人工服務(wù)窗口夜里只留一個，工作人員在次日早上六點才開始交接班，這期間多少朋友打爆68289970的座機(jī)，中控卻把大家又丟回那“孤軍奮戰(zhàn)”的人工服務(wù)！真想罵娘啊，這TM算什么事?。窟€有更令集卡司機(jī)真是叫天天不應(yīng)，喊地地不靈的呢！
　　我們呼吁上港集團(tuán)取消港區(qū)預(yù)約！取消港區(qū)排好計劃零點后才能提重箱，開放無定時提箱，集卡自然拉開了距離怎會造成堵車？不合理的港區(qū)關(guān)閉箱區(qū)集卡車堅決抵制，請領(lǐng)導(dǎo)們著力監(jiān)管。
　　同時我們也呼吁建議在G1501附近的金海路和兩港大道附近開建兩處配有取款機(jī)、浴池等服務(wù)的大型停車場提供給駕駛員方便休息。集卡朋友大多都從徽蘇浙遠(yuǎn)途回來，甚至還有更遠(yuǎn)的路程回滬，花點錢有個安全睡覺的地方值得啊！
　　如果各個市、局部門干部領(lǐng)導(dǎo)各掃門前雪，不顧上海的發(fā)展大局著想，路邊立牌就想起到道路、港區(qū)附近警察夜巡，以防偷油等作用，或是瘋狂給集卡貼罰單、等等…最終只會罵聲一片，集卡公憤！人心涼透！以致司機(jī)賣車，轉(zhuǎn)行離開上海。那時上海的經(jīng)濟(jì)能和珠三角粵港澳、還有國家剛拍板的雄安經(jīng)濟(jì)自貿(mào)區(qū)一比高下嗎？
　　再次呼吁市局政府部門重視上海集卡駕駛員們的人權(quán)！真正以人為本，以集卡司機(jī)的生命為準(zhǔn)則，把集卡隊伍管理一個整體模式。請大家動動手指分享出去吧，希望能讓高層領(lǐng)導(dǎo)重視一下！