據(jù)了解，中國嵐橋集團繼成功收購澳大利亞達爾文港后，再度布局世界核心樞紐港口，于2016年5月12日收購巴拿馬最大港口——瑪格麗特島港口(以下簡稱為“巴拿馬瑪島港”)，計劃建成現(xiàn)代化和高效率的深水港口，為實現(xiàn)“一帶一路”沿線港群協(xié)同發(fā)展發(fā)揮積極作用。

　　巴拿馬瑪島港地處巴拿馬運河大西洋入口，是過往巴拿馬運河必經(jīng)港口，位于西半球最大自由貿(mào)易區(qū)——科隆自由貿(mào)易區(qū)，與香港和記黃埔Cristobal碼頭相望，科隆自由貿(mào)易區(qū)擁有便利的海-鐵-陸-空多式聯(lián)運，是世界貨物集散中心之一。

　　瑪島港所在的巴拿馬運河連接太平洋與大西洋，是世界最大的水閘式運河。巴拿馬運河擴建工程自2007年啟動，現(xiàn)已基本完成，將于2016年6月份正式通航。擴建后的巴拿馬運河，能夠讓更大的新一代集裝箱船通過，這將有效地縮短港口運輸距離和時間，降低單箱運輸成本，為南美國家和亞洲國家大宗商品貿(mào)易提供便利，提升中國與美國東部之間的貿(mào)易運輸效率，促進更多跨境貿(mào)易。

　　嵐橋集團成功收購巴拿馬瑪島港，計劃建設(shè)適合新巴拿馬運河級船型的現(xiàn)代化和高效率的集裝箱深水港，規(guī)劃建設(shè)四個集裝箱專用泊位，年通過能力為300 萬標準箱，由中交集團承建，以滿足巴拿馬運河目前和未來的運轉(zhuǎn)及需求。瑪島港可擴建性優(yōu)勢明顯，嵐橋集團未來將繼續(xù)整合港口和集成交通優(yōu)勢，打造巴拿馬運河瑪島港口和物流一體化園區(qū)。

　　收購巴拿馬瑪島港是嵐橋集團港口發(fā)展戰(zhàn)略的又一部署，也是推進企業(yè)“產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)，資源在國外”全球化構(gòu)想實現(xiàn)的新成果。依托巴拿馬廣闊的發(fā)展前景，嵐橋集團將充分發(fā)揮瑪島港的區(qū)位優(yōu)勢，不斷優(yōu)化美洲瑪島港與亞洲嵐橋港、大洋洲達爾文港之間的協(xié)同增效作用，順應(yīng)世界港口業(yè)的發(fā)展潮流，推進港口的現(xiàn)代化建設(shè)，助力國家向港口強國邁進。

　　嵐橋集團收購并投資建設(shè)巴拿馬運河瑪島港口，是中國內(nèi)地企業(yè)首次在巴拿馬進行的大型投資。該項目的開工和運營將為巴拿馬人民提供大量的就業(yè)機會，也將為推動巴拿馬的經(jīng)濟發(fā)展，發(fā)揮非常重要的作用。

　　亞洲嵐橋港、大洋洲達爾文港、美洲瑪島港，嵐橋集團三港互聯(lián)，組成“一帶一路”的重要海上合作支點，積極構(gòu)建“海上經(jīng)濟走廊”，讓“一帶一路”成果惠及更廣闊的區(qū)域空間。