據(jù)悉，總部位于香港的海豐國際控股有限公司是亞洲航運公司海豐國際的母公司，將出售其剩余的五艘散貨船，專注于集裝箱航運的核心業(yè)務(wù)。

　　SITC 目前是全球第 15 大班輪運營商，運力約為 148,000 標準箱。

　　一位公司代表表示，另外兩艘散貨船海豐黃山和海豐泰山分別于 2021 年 11 月和 2022 年 2 月以 2200 萬美元和 1825 萬美元的價格出售。

　　SITC 不直接經(jīng)營散貨船，而是將船舶出租給其他經(jīng)營者。散貨船包括四艘巴拿馬型船和一艘超靈便型船。

　　該公司代表表示，“雖然干散貨租船費率一直很健康，但租船收入只占集團收入的一小部分，管理層希望專注于主營業(yè)務(wù)，即集裝箱航運。”

　　強勁的市場環(huán)境使海豐國際 2021 年的凈利潤飆升四倍多，達到 11.7 億美元。

　　此外，SITC 在揚子江和韓國造船廠 Dae Sun Shipbuilding & Engineering Co., Ltd. 訂購了 33 艘集裝箱船，從 1,800 TEU 到 2,700 TEU。預(yù)計這些船舶的交付時間為 2022 年年中至年底。 2024 年。

　　SITC的代表表示，這些新造船將逐步取代舊船和租入的船只，以降低租船成本。