外媒報道:參議院法案旨在對美國電子商務(wù)進(jìn)口產(chǎn)品進(jìn)行更嚴(yán)格的審查,以解決含有非法和假冒產(chǎn)品的貨物。
上周,五位參議員提出了跨黨派的《打擊非法商品、幫助值得信賴的進(jìn)口商和為美國凈收益(FIGHTING)法案》,以應(yīng)對近年來 Shein 和 Temu 等公司的電子商務(wù)發(fā)貨量翻了兩番的情況。
他們認(rèn)為,進(jìn)口到美國的電子商務(wù)商品數(shù)量增加了海關(guān)和邊境保護(hù)局 (CBP) 監(jiān)控貨運(yùn)的難度。
該法案稱,零售商正在“濫用”最低限度制度,該制度允許價值低于 800 美元的包裹免關(guān)稅進(jìn)入該國。該法案需要在參議院和眾議院獲得通過,然后才能提交總統(tǒng)簽署。
五名參議員表示:“隨著包裹數(shù)量的增加,海關(guān)和邊境保護(hù)局 (CBP) 一直在努力有效地瞄準(zhǔn)貨運(yùn)目標(biāo),并阻止含有非法藥物、假冒偽劣產(chǎn)品、強(qiáng)迫勞動產(chǎn)品和其他違反美國法律的商品的包裹。” 。
該法案將禁止某些類別的產(chǎn)品通過最低限度進(jìn)口,包括: 被指定為“進(jìn)口敏感”的商品,例如紡織品、服裝和皮革制品;征收反傾銷或反補(bǔ)貼稅的貨物;因第 301 條、第 232 條或第 201 條調(diào)查而征收關(guān)稅的商品;以及美國海關(guān)邊防總署認(rèn)定的微量進(jìn)口激增或存在持續(xù)非法進(jìn)口風(fēng)險的其他類型商品。
它還要求美國海關(guān)和邊境保護(hù)局收集有關(guān)低價值貨物的額外數(shù)據(jù),以更好地打擊非法進(jìn)口;簡化美國海關(guān)邊防總署扣押和處置通過最低限度運(yùn)輸?shù)姆欠ㄘ浳锏某绦颍⒓哟髮`反最低限度規(guī)則的處罰力度;另外,對于使用最低限度入境程序,每批貨物收取 2 美元的費(fèi)用。
美國參議員羅恩·懷登表示:“外國企業(yè)巨頭正在用數(shù)百萬件低價值包裹淹沒我們的邊境,這使得海關(guān)人員很難阻止芬太尼等危險物品落入美國人手中。
“美國人應(yīng)該相信,到達(dá)他們家門口的任何東西都是安全、合法且合乎道德的。我們的立法將嚴(yán)厲打擊濫用法律的外國公司,并確保他們遵守規(guī)則。”
該法案獲得了俄勒岡州勞聯(lián)-產(chǎn)聯(lián)、全國紡織組織理事會 (NCTO)、反對吸電子煙家長 (PAVe)、非營利組織“提高認(rèn)識之聲|立即面對芬太尼”、全國警察組織協(xié)會、警察兄弟會、美國鋼鐵工人聯(lián)合會 (USW)、美國鞋類制造商協(xié)會 (USFMA)、國家財政部雇員工會和戶外工業(yè)協(xié)會。
全國紡織組織理事會主席金·格拉斯 (Kim Glas) 表示:“該法案是迄今為止最全面的立法提案,將對違規(guī)行為施加新的處罰,要求對所有最低限度包裹進(jìn)行額外數(shù)據(jù)報告,并征收小額關(guān)稅套餐的使用費(fèi)。
“我們完全支持這項(xiàng)立法,這是解決這一明顯漏洞的強(qiáng)有力的一步,每天有 400 萬個包裹繞過聯(lián)邦審查并免稅進(jìn)入美國,并成為強(qiáng)迫勞動、假冒產(chǎn)品、有毒產(chǎn)品和其他產(chǎn)品制造的產(chǎn)品的門戶。芬太尼等非法麻醉品。”
過去一年,美國一直加大對電子商務(wù)發(fā)貨的關(guān)注。
今年早些時候,CBP 宣布已暫停“多家報關(guān)行”參與其 86 類入境測試計(jì)劃,該計(jì)劃涵蓋價值低于 800 美元的免稅進(jìn)口貨物到美國。
還有報道稱,對 86 型飛機(jī)的運(yùn)輸進(jìn)行了更嚴(yán)格的審查,導(dǎo)致邊境滯留和航班取消。
出于多種原因,立法者的立場變得越來越強(qiáng)硬,從對毒品和違禁品的擔(dān)憂到分拆貨物和錯誤申報商品價值等反競爭策略。
美國國會正在審議幾項(xiàng)旨在遏制微量流動的法律舉措,更不用說從強(qiáng)迫勞動規(guī)則的角度解決這種流動的監(jiān)管舉措了。
然而,需要快速運(yùn)輸?shù)矫绹拇罅控浳?strong>對航空貨運(yùn)業(yè)來說是一個福音。
美國航空貨運(yùn)協(xié)會的布蘭登·弗里德 (Brandon Fried) 最近指出,最低限度門檻有助于鼓勵貨物無縫運(yùn)入美國。
他表示,自 2015 年起,最低門檻從 200 美元提高到 800 美元,極大地促進(jìn)了電子商務(wù)的繁榮,使小企業(yè)和消費(fèi)者能夠更自由地參與全球貿(mào)易。
這一政策讓跨境交易變得更加快捷、更具成本效益,讓無數(shù)企業(yè)和客戶受益。
“維持當(dāng)前的最低門檻對于維持這種增長至關(guān)重要。它簡化了低價值商品的進(jìn)口流程,減輕了行政負(fù)擔(dān),并降低了企業(yè)和消費(fèi)者的成本,”他寫道。
“但是,為了確保進(jìn)貨符合價值和申報要求,CBP 需要足夠的資金來配備執(zhí)法人員。這將有助于平衡最低門檻的好處與有效監(jiān)督和合規(guī)的需要。”
起運(yùn)機(jī)場 | 目的機(jī)場 | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 詳情 |
廣州(CAN) | 阿爾伯克基(ABQ) | 0.0 | 52.4 | 51.4 | 50.4 | 49.4 | 詳情 |
廣州(CAN) | 芝加哥(ORD) | 0.0 | 56.5 | 56.0 | 54.0 | 52.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 芝加哥(ORD) | 0.0 | 53.1 | 52.1 | 51.1 | 50.1 | 詳情 |
廣州(CAN) | 諾???ORF) | 0.0 | 55.0 | 54.0 | 53.0 | 52.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 韋恩堡(FWA) | 0.0 | 55.6 | 54.6 | 53.6 | 52.6 | 詳情 |
廣州(CAN) | 波特蘭(PDX) | 0.0 | 52.5 | 51.5 | 50.5 | 49.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 大急流城(GRR) | 0.0 | 57.8 | 56.8 | 55.8 | 54.8 | 詳情 |
廣州(CAN) | 費(fèi)城(PHL) | 0.0 | 54.5 | 53.5 | 52.5 | 51.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 菲尼克斯(PHX) | 0.0 | 50.5 | 49.8 | 48.8 | 47.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 匹茲堡(PIT) | 0.0 | 54.4 | 53.4 | 52.4 | 51.4 | 詳情 |