南非海事安全局 (SAMSA) 表示，10 月 2 日當?shù)貢r間 01:00 至 04:00 期間， MSC在Taranto 號航行經(jīng)過南非時落水，導致 5 個空集裝箱落水。

　　“該船目前正在前往斯里蘭卡科倫坡的途中，報告稱兩（2）個黃色集裝箱和三（3）個紅色集裝箱在海上丟失。據(jù)報道，集裝箱的確切位置位于西海岸。莫塞爾灣和斯蒂爾拜之間的海岸。”

　　2011 年建造的MSC Taranto 號由奧芬集團 (Offen Group) 所有和管理，事故發(fā)生時本應在歐洲和亞洲之間的回程航線上航行。

　　“SAMSA 正在與其他相關部門合作，積極尋找和回收集裝箱。當局已向所有穿越南非西海岸的船只發(fā)出航行警告，要求對浮動集裝箱保持警惕，這些集裝箱對海上航行構成潛在危險。”

　　8 月 28 日，另一艘 MSC 船只 MSC Antonia 在南非附近的印度洋走廊上落水，共有 46 個集裝箱落水，另有 305 個集裝箱受損。

　　冬季，途經(jīng)好望角的集裝箱船發(fā)生了大量集裝箱落水事故。

　　近幾個月來，在惡劣的冬季天氣下，至少有另外五艘集裝箱船在南非周邊海域航行時損失了 200 多個集裝箱。這些事件涉及集裝箱船本杰明富蘭克林號、達飛輪船貝倫號、馬士基斯特尼卡號、里奧格蘭德快運號和地中海安東尼亞號。

　　由于亞洲、歐洲和美國東海岸之間的航線經(jīng)好望角改道，以避免紅海胡塞武裝的襲擊，南非海域的集裝箱船數(shù)量大大增加。冬季風暴導致越來越多的集裝箱堆倒塌以及經(jīng)過好望角的船只傷亡。