隨著工會將其訴諸法庭，加拿大面臨進一步港口罷工的威脅。

　　加拿大勞工部長史蒂文·麥金農(nóng) (Steven Mackinnon) 九天前進行干預，結束了該國兩個最大港口工人的停工。

　　麥金農(nóng)指示加拿大勞資關系委員會下令恢復溫哥華和蒙特利爾港口的所有運營，并將談判在這兩個港口關閉數(shù)天后移至具有約束力的仲裁。

　　然而，蒙特利爾和不列顛哥倫比亞省的工會正在正式挑戰(zhàn)聯(lián)邦勞工部長的法律和憲法權力，要求他們重返加拿大勞資關系委員會的一個小組，該小組將于下個月審議此事。

　　在邊境以南，即將上任的唐納德·特朗普政府面臨的一個緊迫問題很可能是美國東部和墨西哥灣沿岸的另一次罷工，而工會拒絕在自動化問題上讓步。

　　繼上月初舉行為期三天的罷工后，國際碼頭工人協(xié)會 (ILA) 與美國海事聯(lián)盟 (USMX) 就工資問題達成了協(xié)議，將罷工推遲到一月份。

　　雙方本月早些時候重返談判桌，就現(xiàn)有合同的未決問題進行談判，該合同將于 1 月 15 日到期，即特朗普就職前五天。

　　USMX在昨天發(fā)布的一份新聞稿中表示，11月13日的主合同談判再次破裂，增加了新年再次罷工的風險。