物流巴巴網(wǎng)訊，美國聯(lián)合航空是美國大型航空公司之一，同時(shí)是世界第二大航空公司。美聯(lián)航的新航線在今年夏天開始，恰好趕上旅行旺季?？偛吭O(shè)在芝加哥的運(yùn)營商說，31個(gè)城市將看到新的或擴(kuò)展的服務(wù)。

　　為了應(yīng)對(duì)美國航空和達(dá)美航空的壓力，美國聯(lián)合航空公司周一（2017年2月27日）宣布從2017年6月8日開始的重大的航線擴(kuò)張。除了對(duì)伊利諾伊州Champaign/Urbana的新服務(wù);哥倫比亞，密蘇里Rochester(ROC)，Minnesota和加利福尼亞州圣羅莎，航空公司將在其現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)增加16個(gè)全年不停的航班，修建六條新的季節(jié)性航線，并在15條現(xiàn)有航線上增加服務(wù)。
　　總的來說，航空公司正在為其國內(nèi)航班增加47個(gè)新的每日往返航程-這意味著每天增加8,700個(gè)座位。國際和國內(nèi)三十一個(gè)目的地將看到新的或擴(kuò)大的服務(wù)，航空公司還計(jì)劃提高其在機(jī)場的存在-包括更多的基地，例如奧黑爾。
　　這已經(jīng)不是什么秘密，美聯(lián)航在過去十年里已經(jīng)失去了國內(nèi)地面的收入：過去五年下降了百分之二左右。相比之下，達(dá)美航空公司的收入增長了8％，因?yàn)檫_(dá)美航空和美國航空公司增加了航班。美國航空公司（United Airlines）前任總裁斯科特·科比（Scott Kirby）說：“我們正在萎縮，我們的競爭對(duì)手一直在不斷增長。“我們要回去進(jìn)攻了。“