在本月初發(fā)生的馬士基浩南輪集裝箱船發(fā)生了重大火災(zāi)事故之后，網(wǎng)上貨運(yùn)代理商iContainers提醒托運(yùn)人，為貨物適當(dāng)投資保險(xiǎn)的重要性。

　　鑒于馬士基航運(yùn)現(xiàn)在已經(jīng)宣布共同海損，這意味著船上幸免于難的貨物必須支付船只受損、拖船、清理、法律結(jié)算等費(fèi)用中的一部分。

　　根據(jù)法律規(guī)定，所有運(yùn)輸公司都有義務(wù)提供最低限度的保險(xiǎn)，但保險(xiǎn)范圍有限。iContainers表示，其對(duì)客戶的一般建議是購買額外的保險(xiǎn)以保護(hù)自己免受最壞情況的影響。

　　“作為托運(yùn)人，您可以而且最好經(jīng)常購買額外的保險(xiǎn)，以進(jìn)一步保護(hù)自己的商品和減少損失?？紤]到自然情況的不確定性，這是一項(xiàng)有價(jià)值的投資。因?yàn)橘徺I保險(xiǎn)可以在貨物存儲(chǔ)和運(yùn)輸過程中保障貨物安全，直到貨物安全抵達(dá)買家手中。”iContainers表示。

　　引用馬士基浩南輪的例子，iContainers說，即使在火災(zāi)發(fā)生兩周后，馬士基都尚未確認(rèn)船舶最終將駛往哪個(gè)港口，貨物何時(shí)能夠卸載。

　　在這種情況下，貨運(yùn)保險(xiǎn)不僅在財(cái)務(wù)上有利于運(yùn)輸后流程，而且在物流方面也是如此，iContainers指出。“對(duì)于有保險(xiǎn)的客戶來說，提交保險(xiǎn)索賠將有助于加快貨物的發(fā)放過程，”Lysdal解釋說。

　　他補(bǔ)充說，索賠通常也是通過保險(xiǎn)公司更快處理的，因?yàn)闆]有保險(xiǎn)，托運(yùn)人可能會(huì)留下各種與承運(yùn)人有關(guān)的債務(wù)，包括馬士基自宣布共同海損以來所有損失和損失的一部分。

　　“沒有貨物保險(xiǎn)，你的貨物很可能被扣為人質(zhì)以支付這些費(fèi)用。簡(jiǎn)單地說，沒有保險(xiǎn)，你最多只能獲得一無所獲或無所作為，“Lysdal總結(jié)道。