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干散貨運(yùn)輸

專題
海運(yùn)新聞
盡管海岬型船需求復(fù)蘇，波羅的海干散貨指數(shù)仍下跌 10%

盡管海岬型船需求復(fù)蘇，波羅的海干散貨指數(shù)仍下跌 10%

在本周 BIMCO 發(fā)布的“本周航運(yùn)數(shù)據(jù)”中，航運(yùn)分析師 Filipe Gouveia 著眼于波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù) (BDI) 11 月...
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行業(yè)：波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)暴跌

行業(yè)：波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)暴跌

　　波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI）自 9 月底報(bào) 2,084 點(diǎn)以來，10 月份暴跌超過 30%。然而，10 月 29 日，BDI 小幅上漲至 1,40...
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關(guān)注：干散貨船東對(duì)替代燃料船舶持謹(jǐn)慎態(tài)度

關(guān)注：干散貨船東對(duì)替代燃料船舶持謹(jǐn)慎態(tài)度

　　泰國(guó)上市的Precious Shipping和納斯達(dá)克上市的 Seanergy Maritime 都向會(huì)議解釋了為什么他們不愿訂購(gòu)替代燃料船舶。 　...
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行業(yè)：干散貨市場(chǎng)強(qiáng)勁推動(dòng)船舶回收下降42%

行業(yè)：干散貨市場(chǎng)強(qiáng)勁推動(dòng)船舶回收下降42%

　　今年到目前為止，只有45艘船被回收，總計(jì)250萬載重噸(DWT)，占船隊(duì)的0.2%。所有船型的回收都有所下降，好望角型和超重型...
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德魯里：2024年干貨運(yùn)輸量創(chuàng)紀(jì)錄

德魯里：2024年干貨運(yùn)輸量創(chuàng)紀(jì)錄

　　德魯里預(yù)計(jì)，2024年將是干貨運(yùn)制造業(yè)有記錄以來第二高的一年，因?yàn)?024年第二季度的季度產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高。 　　7月份，...
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行業(yè)：二手干散貨船銷量有望打破紀(jì)錄

行業(yè)：二手干散貨船銷量有望打破紀(jì)錄

今年二手干散貨船銷量有望打破紀(jì)錄。 Clarksons Research 的最新數(shù)據(jù)顯示，今年迄今已售出 542 艘船舶，總載重噸為 4030 萬...
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行業(yè)：干散貨海運(yùn)運(yùn)輸受到鐵路運(yùn)輸增長(zhǎng)的影響

行業(yè)：干散貨海運(yùn)運(yùn)輸受到鐵路運(yùn)輸增長(zhǎng)的影響

　　好望角型船舶業(yè)務(wù)正在經(jīng)歷本世紀(jì)20年代全球貿(mào)易中所有航運(yùn)業(yè)的一些最大變化。 　　除了西非向中國(guó)出口鋁土礦(很快還將...
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BIMCO：盡管市場(chǎng)強(qiáng)勁，干散貨新船合同仍下降

BIMCO：盡管市場(chǎng)強(qiáng)勁，干散貨新船合同仍下降

　　“盡管市場(chǎng)條件有利，但在2024年上半年，干散貨行業(yè)的新造船合同同比下降了34.2%。6.5%的價(jià)格同比增長(zhǎng)可能會(huì)阻止合...
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行業(yè)：干散貨市場(chǎng)繁榮，新造船價(jià)格強(qiáng)勁

行業(yè)：干散貨市場(chǎng)繁榮，新造船價(jià)格強(qiáng)勁

　　來自國(guó)際海事戰(zhàn)略公司(Maritime Strategies International)的普拉曼•納茨科夫(Plamen Natzkoff)寫道，船廠產(chǎn)能緊張...
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BIMCO：預(yù)計(jì)干散貨供需平衡將加強(qiáng)

BIMCO：預(yù)計(jì)干散貨供需平衡將加強(qiáng)

　　BIMCO發(fā)布了2024年4月的干散貨航運(yùn)市場(chǎng)概述和展望，預(yù)測(cè)2024年供需平衡將加強(qiáng)，但2025年將減弱。 　　這將是船只返回紅...
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Star Bulk完成與Eagle Bulk的合并，成全球最大干散貨船東之一

Star Bulk完成與Eagle Bulk的合并，成全球最大干散貨船東之一

　　Star Bulk已完成與Eagle Bulk的合并，成為全球最大的干散貨船東之一。 　　4月5日，在納斯達(dá)克上市的Star Bulk完成了與...
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干散貨的船隊(duì)供應(yīng)和貿(mào)易增長(zhǎng)達(dá)到平衡

干散貨的船隊(duì)供應(yīng)和貿(mào)易增長(zhǎng)達(dá)到平衡

　　國(guó)際海事戰(zhàn)略公司(Maritime Strategies International)的普拉曼•納茨科夫(Plamen Natzkoff)表示，貨主們對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)的...
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行業(yè)：2024年干散貨航運(yùn)市場(chǎng)展望

行業(yè)：2024年干散貨航運(yùn)市場(chǎng)展望

　　在經(jīng)歷了令人失望的一年之后，干散貨市場(chǎng)在2023年的最后兩個(gè)月有所回升，但問題是這種好轉(zhuǎn)會(huì)在2024年持續(xù)下去嗎? 　　...
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干散貨市場(chǎng)今年表現(xiàn)優(yōu)秀，明年前景如何？

干散貨市場(chǎng)今年表現(xiàn)優(yōu)秀，明年前景如何？

　　 　　MSI干散貨貨運(yùn)和大宗商品研究主管普拉曼•納茨科夫(Plamen Natzkoff)寫道，在技術(shù)因素的推動(dòng)下，市場(chǎng)出現(xiàn)了出人...
海運(yùn)新聞
全球貨運(yùn)監(jiān)測(cè):干散貨的強(qiáng)弱取決于中國(guó)的持續(xù)進(jìn)口

全球貨運(yùn)監(jiān)測(cè):干散貨的強(qiáng)弱取決于中國(guó)的持續(xù)進(jìn)口

　　燃油價(jià)格將持續(xù)走高，并給航運(yùn)利潤(rùn)率帶來壓力:布倫特原油價(jià)格自7月份以來已上漲26%。 　　匯豐石油和天然氣團(tuán)隊(duì)預(yù)計(jì)，...
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