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韓進重工

專題
海運新聞
前韓進造船廠獲得液化天然氣集裝箱船的設計批準

前韓進造船廠獲得液化天然氣集裝箱船的設計批準

  韓國前韓進造船廠(Hanjin Shipyard),現(xiàn)更名為HJ Shipbuilding,在振興努力中又邁出了關鍵一步,該公司宣布其首個新設計...
海運新聞
韓進重工以2.7億美元的貨輪訂單回歸商船制造市場

韓進重工以2.7億美元的貨輪訂單回歸商船制造市場

    這家韓國造船企業(yè)已與一家未披露名稱的歐洲船運公司簽署了一份合同,將建造4艘5500標箱級集裝箱船,總金額為2.7億美元...
海運新聞
韓國造船業(yè)能否脫離險境呢?

韓國造船業(yè)能否脫離險境呢?

         據(jù)悉,盡管新船訂單量開始回升,但韓國造船業(yè)依然尚未脫離險境。在韓國政府推進大宇造船與現(xiàn)代重...
海運新聞
債權人獲得韓進重工的多數(shù)控制權

債權人獲得韓進重工的多數(shù)控制權

         韓進重工(Hanjin Heavy Industries & Construction)的債權人將獲得該公司的多數(shù)股權。韓進...
海運新聞
又一造船業(yè)因持續(xù)低迷,而導致自主申請破產

又一造船業(yè)因持續(xù)低迷,而導致自主申請破產

         物流巴巴小編獲悉,隨著造船業(yè)近年來持續(xù)低迷,訂單枯竭和經營狀況惡化,被稱為“死亡造船廠...
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