物流巴巴了解到，近日馬士基航運(yùn)表示，將增加擴(kuò)建后巴拿馬運(yùn)河的使用頻率，增加一條或多條相關(guān)航線，并投放更大的船舶通過新巴拿馬運(yùn)河。

　　巴拿馬運(yùn)河的擴(kuò)建將使得該航道的通航能力提升一倍，容納更大的船舶通過。擴(kuò)建之前，巴拿馬運(yùn)河最多可通過運(yùn)力為5000標(biāo)箱(二十英尺集裝箱)的巴拿馬型集裝箱船舶;擴(kuò)建之后，巴拿馬運(yùn)河能夠容納運(yùn)力達(dá)14,000標(biāo)箱的新巴拿馬型集裝箱船舶通航。

　　馬士基航運(yùn)是巴拿馬運(yùn)河最大的客戶之一，巴拿馬運(yùn)河的擴(kuò)建將有利于全球貿(mào)易的發(fā)展，因此公司對(duì)此表示歡迎。2016年，馬士基航運(yùn)旗下集裝箱船舶通過巴拿馬運(yùn)河預(yù)計(jì)超過400航次，運(yùn)載集裝箱數(shù)量預(yù)計(jì)超過40萬個(gè)。

　　馬士基航運(yùn)首席運(yùn)營官索倫·托夫特(Søren Toft)表示：“馬士基航運(yùn)是巴拿馬運(yùn)河的長期客戶，我們歡迎巴拿馬運(yùn)河實(shí)現(xiàn)航道擴(kuò)建。我們非常期待看到馬士基航運(yùn)旗下更大型的船舶通過新的船閘。巴拿馬運(yùn)河的擴(kuò)建將推動(dòng)全球貿(mào)易、巴拿馬以及周邊地區(qū)的發(fā)展，也將對(duì)每天通過這個(gè)重要航道的航運(yùn)公司帶來積極影響。”

　　馬士基航運(yùn)將增加巴拿馬運(yùn)河的使用頻率

　　巴拿馬運(yùn)河占有全球5%的海運(yùn)貿(mào)易量，擴(kuò)建之后，通過巴拿馬運(yùn)河的貨物貿(mào)易量預(yù)計(jì)將增長3%。由于通過巴拿馬運(yùn)河的貨物中有60%都是以美國港口為起運(yùn)港或目的港，運(yùn)河的擴(kuò)建將對(duì)亞洲和美國東岸之間的貿(mào)易產(chǎn)生直接而顯著的影響。

　　馬士基航運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)人安德斯·伯納斯(Anders Boenaes)表示：“巴拿馬運(yùn)河的擴(kuò)建為馬士基航運(yùn)從亞洲到南美、亞洲到美國東岸之間提供了更多的航線選擇。馬士基航運(yùn)將提高擴(kuò)建后巴拿馬運(yùn)河的使用頻率，調(diào)整一條或多條相關(guān)航線，投放更大型的船舶通過該運(yùn)河。”

　　馬士基航運(yùn)與巴拿馬運(yùn)河

　　•1917年6月，馬士基航運(yùn)旗下的安娜·馬士基號(hào)船舶首次通過巴拿馬運(yùn)河

　　•馬士基航運(yùn)每年通過巴拿馬運(yùn)河的貨量占其全年貨量的4%，也就是40萬集裝箱的貨量

　　•馬士基航運(yùn)2016年在巴拿馬運(yùn)河通航預(yù)計(jì)達(dá)到400多次，通航費(fèi)用超過1億美元

　　•馬士基航運(yùn)2015年在巴拿馬運(yùn)河通航達(dá)313次，通航費(fèi)用達(dá)8000萬美元

　　•馬士基航運(yùn)2014年在巴拿馬運(yùn)河通航268次，通航費(fèi)用達(dá)6200萬美元

　　•馬士基航運(yùn)2013年在巴拿馬運(yùn)河通航313次，通航費(fèi)用達(dá)8100萬美元