在與巴爾的摩的弗朗西斯斯科特基橋相撞近兩個月后，MV達利貨船于周一被拖離現(xiàn)場，并被帶到岸邊。

　　由當?shù)睾吐?lián)邦機構(gòu)組成的聯(lián)合指揮部(Unified Command)負責此次救援行動。該指揮部說，“達利”號是在美國東部時間早上7點左右漂浮起來的，拖船慢慢地把它移到了當?shù)氐囊粋€海運碼頭。

　　當局說，“達利”號將花幾周時間在碼頭進行臨時維修，然后將轉(zhuǎn)移到造船廠進行更大規(guī)模的維修。

　　21名船員仍在“達利”號上，這艘近1000英尺長、重達12萬噸的新巴拿馬型貨船。該船的集裝箱容量為9,971個20英尺當量單位。

　　3月26日凌晨，“達利”號失去動力，撞上了大橋的一根支撐柱。碰撞導致大橋立即倒塌，造成6名在橋上的建筑工人死亡，并導致巴爾的摩港的海上交通中斷。巴爾的摩港是美國最繁忙的汽車運輸港口。

　　聯(lián)邦調(diào)查人員上周發(fā)布的一份報告說，這艘船在與橋梁相撞之前經(jīng)歷了多次電力故障。

　　為了應對這一事件，當局在帕塔普斯科河上開通了四條通往港口的臨時通道，允許航運業(yè)務(wù)繼續(xù)進行。

　　巴爾的摩港是馬里蘭州切薩皮克灣最深的港口，有5個公共碼頭和12個私人碼頭。2023年，它處理了價值超過800億美元的貨物。它為50多家海運公司提供服務(wù)，每年?？扛劭诮?800次。

　　Francis Scott Key大橋也是該地區(qū)交通的主要通道，每天有多達31,000輛乘用車通過。

　　聯(lián)邦當局估計，更換這座橋?qū)⒑馁Y17億至19億美元。建造一座新橋可能需要長達四年的時間，將于2028年完工。