他們周五表示，代表 45,000 名東海岸和墨西哥灣沿岸碼頭工人的工會和代表雇主的團(tuán)體將于下個月恢復(fù)談判，以便在 1 月 15 日截止日期之前達(dá)成一份新的六年合同。

在白宮和其他拜登政府官員的大力參與下，國際碼頭工人協(xié)會工會與美國海事聯(lián)盟雇主組織就六年內(nèi)工資上漲 62% 達(dá)成一致，同意于 10 月 3 日結(jié)束為期三天的罷工。 。

此次停工是近 50 年來東部和墨西哥灣沿岸港口首次發(fā)生大規(guī)模罷工，導(dǎo)致該國約一半的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸短暫中斷。

雙方在聯(lián)合聲明中表示，談判委員會將于下個月在新澤西州舉行會議，旨在就可提交工人批準(zhǔn)的條款達(dá)成一致。

他們共同表示，希望盡快達(dá)成新協(xié)議，但在恢復(fù)談判之前不會討論任何問題。

官員們告訴路透社，關(guān)鍵的未決問題仍然是港口自動化的使用。一位高級官員表示，拜登政府對明年可能出現(xiàn)新的停工前景感到擔(dān)憂。

工會早些時候要求雇主團(tuán)體停止港口自動化項目，稱該項目威脅到就業(yè)機(jī)會。

本月早些時候宣布的暫定協(xié)議將在合同期內(nèi)將平均工資從每小時 39 美元提高到約 63 美元。這取決于其余問題的解決。

工會一直尋求加薪77%，而雇主團(tuán)體此前已將加薪幅度提高到近50%。