休斯頓和得克薩斯州科珀斯克里斯蒂港口的貨運(yùn)量在 9 月份小幅增長(zhǎng)，而新奧爾良港的集裝箱和散貨運(yùn)輸結(jié)果好壞參半。
休斯頓港9月月度集裝箱流量小幅增長(zhǎng)
休斯頓港9 月份處理了 329,462 個(gè) 20 英尺當(dāng)量單位，比 2023 年同期增長(zhǎng) 1%。
9月份滿(mǎn)載進(jìn)口量同比增長(zhǎng)4%，達(dá)到162,338個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，而滿(mǎn)載出口量同比下降8%，達(dá)到114,299個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。
總體而言，休斯頓港碼頭的集裝箱吞吐量今年迄今增長(zhǎng)了 9%，總計(jì) 260 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。今年迄今為止，集裝箱總噸位增長(zhǎng)了 9%，達(dá)到 2840 萬(wàn)噸。
“今年普通貨運(yùn)量仍然下降，但鋼鐵市場(chǎng)正在緩慢改善，”休斯敦港首席執(zhí)行官查理·詹金斯在周二的港口月度委員會(huì)會(huì)議上表示。 “集裝箱市場(chǎng)的 TEU 總量仍然非常非常強(qiáng)勁。”
9月份鋼材進(jìn)口量同比增長(zhǎng)25%至435,152噸。
“對(duì)普通貨運(yùn)的巨大影響實(shí)際上是汽車(chē)和大眾汽車(chē)的損失，”詹金斯說(shuō)。 “今年迄今為止，由于轉(zhuǎn)向該客戶(hù)，汽車(chē)銷(xiāo)量下降了 89%。”
大眾汽車(chē)集團(tuán)美國(guó)公司于 2022 年宣布，將其北美汽車(chē)運(yùn)輸中心從休斯敦遷至德克薩斯州自由港港。本月早些時(shí)候，大眾汽車(chē)在自由港啟動(dòng)了耗資 1.14 億美元的汽車(chē)碼頭，旨在每年處理多達(dá) 14 萬(wàn)輛乘用車(chē)。
休斯頓港 9 月份記錄了 689 艘船舶停靠，而 2023 年同月為 688 艘。該港口 9 月份報(bào)告有 314 艘駁船?？浚仍鲩L(zhǎng) 9%。
詹金斯還向委員會(huì)提供了該港口 7 月份以超過(guò) 1.13 億美元購(gòu)買(mǎi)八臺(tái)電動(dòng)船到岸集裝箱起重機(jī)的關(guān)稅最新信息。
相關(guān)：墨西哥灣沿岸港口猛烈抨擊美國(guó)對(duì)中國(guó)集裝箱起重機(jī)征收關(guān)稅
休斯頓港官員表示，他們將需要為從中國(guó)進(jìn)口八臺(tái)船岸起重機(jī)支付2850萬(wàn)美元的關(guān)稅。
這些起重機(jī)由中國(guó)國(guó)有企業(yè)振華重工股份有限公司制造，該公司是全球最大的集裝箱起重機(jī)制造商，占據(jù)全球市場(chǎng) 70% 以上的份額。
根據(jù)拜登政府5月份發(fā)起的對(duì)中國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品征收的關(guān)稅，這8臺(tái)集裝箱起重機(jī)將被征收25%的關(guān)稅，約合2850萬(wàn)美元的稅款。
9月，美國(guó)貿(mào)易代表戴凱瑟琳宣布，2024年5月14日之前訂購(gòu)的中國(guó)制造的船岸起重機(jī)以及2026年5月14日之前進(jìn)入美國(guó)的起重機(jī)將被排除在關(guān)稅之外。
詹金斯說(shuō)：“如果可能的話(huà)，我們的團(tuán)隊(duì)努力工作，在關(guān)稅生效之前將這些起重機(jī)納入先前的訂單中。” “不幸的是，我們訂購(gòu)的只有三臺(tái)起重機(jī)符合規(guī)定。 7 月份訂購(gòu)的 8 臺(tái)起重機(jī)仍處于關(guān)稅之下，總影響約為 2800 萬(wàn)美元。我相信我們是全國(guó)唯一受到這項(xiàng)關(guān)稅影響的港口，而且影響相當(dāng)大。”
新奧爾良港任命新首席執(zhí)行官，預(yù)計(jì)散貨貨運(yùn)量激增
新奧爾良港最近宣布 Beth Ann Branch 自 12 月 1 日起擔(dān)任港口總裁兼首席執(zhí)行官以及新奧爾良公共貝爾鐵路首席執(zhí)行官。
自 2021 年起，Branch 一直在莫比爾的阿拉巴馬港務(wù)局擔(dān)任首席商務(wù)官。在此之前，Branch 負(fù)責(zé)奧克蘭港海事部門(mén)的業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)和國(guó)際營(yíng)銷(xiāo)。
此外，Branch 曾在航運(yùn)巨頭馬士基紐約郊外的美國(guó)地區(qū)總部和丹麥哥本哈根的全球總部擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職位 18 年。
布蘭奇在新聞稿中表示：“諾拉港在推動(dòng)我們地區(qū)和州的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，我期待著在全球商業(yè)的這一堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)上再接再厲。”
6 月，布蘭迪·D·克里斯蒂安 (Brandy D. Christian) 辭去港口首席執(zhí)行官兼總裁職務(wù)，轉(zhuǎn)而尋求私營(yíng)部門(mén)的機(jī)會(huì)。
新奧爾良港9月份集裝箱吞吐量同比下降10.4%至36,931個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。
9 月份散雜貨總量為 95,662 短噸，與 2023 年同月相比增長(zhǎng) 62%。
受鋼材進(jìn)口的推動(dòng)，9 月份新奧爾良港的散雜貨總量為 95,662 短噸。
新奧爾良港發(fā)言人金伯利·柯斯 (Kimberly Curth) 告訴 FreightWaves，最主要的雜貨商品是鋼材，天然橡膠和工程貨物的雜貨進(jìn)口量有所增加。
“出口方面最主要的集裝箱商品是塑料樹(shù)脂、各種化學(xué)品和紙張，”柯斯說(shuō)。 “對(duì)于進(jìn)口產(chǎn)品，我們有咖啡、木制品和化學(xué)品。”
9 月份，該港口處理了 9,745 輛 I 類(lèi)鐵路車(chē)換車(chē)業(yè)務(wù)，比 2023 年 9 月增加了 23%。該港口處理 6 家 I 類(lèi)鐵路的換車(chē)業(yè)務(wù)：BNSF、CN、CSX、CPKC、諾?？?/a>南方鐵路和聯(lián)合太平洋鐵路。
科珀斯克里斯蒂港原油運(yùn)輸量下滑
科珀斯克里斯蒂港9月份貨物吞吐量為1709萬(wàn)噸，比去年同期的1707萬(wàn)噸增長(zhǎng)0.1%。
9 月份，科珀斯克里斯蒂港口的原油總發(fā)貨量有所下降，當(dāng)時(shí)處理了 1070 萬(wàn)噸，而 2023 年為 1110 萬(wàn)噸。
原油出口1000萬(wàn)噸，同比下降2%。進(jìn)口量同比下降 16% 至 698,240 噸。
9月份石油發(fā)貨量同比增長(zhǎng)1%至499萬(wàn)噸，當(dāng)月出口總量為400萬(wàn)噸。
干散貨出貨量同比增長(zhǎng)47%至761,692噸，散裝谷物出貨量同比增長(zhǎng)41%至267,600噸。
9月份液體散貨量總計(jì)85,290噸，較2023年同比增長(zhǎng)21%。
9 月份，科珀斯克里斯蒂港有 318 艘駁船?？浚认陆?30%。 9 月份的船舶停靠總數(shù)為 201 艘，而 2023 年 9 月為 209 艘。
