一般普通貿(mào)易進口到德國,收貨人必須有EORI號碼才能清關(guān)。EORI是個新名詞,是英文Economic Operator Registration and Identification的縮寫,西班牙語是Registro de Operador Económicoy de Identificación。該號碼是歐盟國家內(nèi)凡是有經(jīng)濟活動,尤其是有進出口生意的企業(yè)必備的一個登記號。只要在企業(yè)所屬國海關(guān)登記獲得該號碼,在全歐盟通用。該制度是自2009年7月1日起在歐盟范圍內(nèi)使用。EORI由本國海關(guān)登記發(fā)給,在全歐盟界內(nèi)通用。其目的在于更好地保障歐盟安全修正案及其內(nèi)容的有效實施。
一般情況下的DDP費用有如下項目:
1、報關(guān)操作費:一般包含3個HSCODE
2、拖車費:貨物超重2500公斤后,就要加收公路TOLLFEE,一種針對卡車的稅,目的用于保養(yǎng)公路開支。那么你可能會說我的貨才200公斤,為什么也有這個費用?德國是世界上物流體系最發(fā)達的國家,拼車業(yè)務再常見不過了。對,這里用的是大卡車,拼車。所以你幾百公斤的貨同樣距離費用比在中國還便宜。
3、叉車費用:這個也是航空公司地面代理收取的費用。
4、ATLAS費用:這個費用是航空公司地面代理向德國海關(guān)申報貨物時用的電腦傳輸系統(tǒng)費用。
5、VAT:消費稅都是19個點。DUTY根據(jù)HSCODE查詢。
特別提醒德國機場只有24小時免倉租。UPS到科隆機場時間更短,收費更高。務必記?。?!
派送等待及卸貨時間只有一個小時。超出要額外收費。
還有其他什么的費用比如T1 FEE是過境清關(guān)費。SLVS FEE:German inland transportation liability insurance。ICS是IMPORT CONTROL SYSTEM FEE
如果另外用到拖車尾板,肯定要加收費用
以下幾點提醒關(guān)于目的港倉租問題:
1、不要安排在節(jié)假日周末到貨。
2、報價最好預先考慮到一到兩天倉庫費用。
3、發(fā)貨人和收貨人溝通好,盡快安排稅金繳付。
4、如果是大貨,已經(jīng)安排,估算到要幾天倉租,那么請查詢SPECIAL DELIEVERY費用,可能提前一天派送節(jié)省的倉租可以cover應急派送費。
德國空運到門操作流程:
1.備貨
2.預定倉位
3.自送或上門提貨
4.交機場倉出口報關(guān)及放行
5.等待航班起飛
6.跟蹤貨物情況
7.到達指定機場
8.清關(guān)、放行及派送到門
德國空運首選物流巴巴,16年企業(yè)品牌,提供專業(yè)的歐洲地區(qū)國際空運業(yè)務,可24小時上門提貨,香港機場、深圳機場、廣州機場皆可安排,直飛德國一天到達,轉(zhuǎn)飛5天左右。
德國空運價格查詢:http://yfscctv.com/air/de。
起運機場 | 目的機場 | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 詳情 |
廣州(CAN) | 腓特烈哈芬(FDH) | 0.0 | 47.5 | 47.0 | 45.0 | 43.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 紐倫堡(NUE) | 0.0 | 47.5 | 47.0 | 45.0 | 43.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 紐倫堡(NUE) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 33.9 | 33.9 | 詳情 |
廣州(CAN) | 格雷文(FMO) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 33.9 | 33.9 | 詳情 |
廣州(CAN) | 紐倫堡(NUE) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 34.8 | 34.8 | 詳情 |
廣州(CAN) | 格雷文(FMO) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 34.0 | 34.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 法蘭克福(FRA) | 0.0 | 41.0 | 38.0 | 36.0 | 34.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 法蘭克福(FRA) | 0.0 | 46.5 | 46.0 | 44.0 | 42.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 法蘭克福(FRA) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 27.0 | 27.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 法蘭克福(FRA) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 29.0 | 29.0 | 詳情 |