美國聯(lián)邦快遞（FedEx）開通了韓國和中國臺灣之間的首條直航航線，以滿足電子、半導(dǎo)體和電子商務(wù)領(lǐng)域的航空貨運(yùn)需求。

　　這條新航線每周7天運(yùn)營，通過仁川國際機(jī)場的聯(lián)邦快遞仁川通道連接韓國，通過桃園國際機(jī)場的聯(lián)邦快遞臺北通道連接中國臺灣。

　　這條新航線提高了兩個市場之間出口商和進(jìn)口商的運(yùn)營效率，是高科技產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵貿(mào)易通道。

　　韓國聯(lián)邦快遞常務(wù)樸元彬（Wonbin Park）表示：“新的直航凸顯了我們對客戶的承諾，即支持韓國和中國臺灣之間日益增長的交流，特別是在電子、半導(dǎo)體和電子商務(wù)領(lǐng)域，以韓國文化產(chǎn)品為動力。”

　　“能力、靈活性和可靠性對于建設(shè)有彈性、有競爭力的供應(yīng)鏈至關(guān)重要。通過這條新航線，我們?yōu)槲覀兊目蛻粼趤喬貐^(qū)的跨境業(yè)務(wù)增長機(jī)會提供了更堅實的基礎(chǔ)。”

　　聯(lián)邦快遞表示，使用聯(lián)邦快遞國際優(yōu)先貨運(yùn)服務(wù)和聯(lián)邦快遞國際優(yōu)先經(jīng)濟(jì)服務(wù)的韓國客戶將受益于將空運(yùn)貨物的電話截止時間和網(wǎng)關(guān)投遞時間延長至多3.5小時。

　　聯(lián)邦快遞指出，韓國和中國臺灣之間的貿(mào)易保持強(qiáng)勁，特別是在全球人工智能（AI）發(fā)展激增的半導(dǎo)體行業(yè)，韓國目前是中國臺灣的第五大出口市場和第四大進(jìn)口來源國。

　　兩國作為半導(dǎo)體領(lǐng)域的主要參與者，正在加強(qiáng)人工智能供應(yīng)鏈合作。根據(jù)韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部（MOTIE）的數(shù)據(jù)，韓國2024年的半導(dǎo)體出口達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的1419億美元。

　　2024年1月至11月，對臺芯片出口份額從2020年的6.4%大幅上升至14.5%。

　　在半導(dǎo)體行業(yè)蓬勃發(fā)展的背景下，聯(lián)邦快遞預(yù)計新的航線將進(jìn)一步加強(qiáng)制造商，特別是高科技行業(yè)的制造商的連通性和運(yùn)營效率。

　　這條新航線是聯(lián)邦快遞不斷努力加強(qiáng)其全球航空網(wǎng)絡(luò)的一部分。

　　2025年4月，聯(lián)邦快遞開通了新加坡至美國安克雷奇的首條直航航線，加強(qiáng)了東南亞與美國主要市場之間的聯(lián)系。

　　上個月，聯(lián)邦快遞（FedEx Express）慶祝了其首次跨大西洋定期服務(wù)40周年。