物流巴巴了解到，得益于全球化的發(fā)展，我國與中東地區(qū)的旅游、商貿(mào)往來日益頻繁。中東是指地中海東部與南部地區(qū)，從地中海東部到波斯灣的大片地區(qū)，“中東”地理位置上也是非洲與歐亞大陸的亞區(qū)，一般包括埃及、巴勒斯坦、敘利亞、伊拉克、約旦、科威特、伊朗等國家。中東地區(qū)憑借豐富的石油資源，飛速發(fā)展的旅游業(yè)以及絕佳的地理位置，已成為全球重要的樞紐機(jī)場之一。
在中東地區(qū)，以迪拜為基地的阿聯(lián)酋航空，多哈為基地的卡塔爾航空，和以阿布扎比為基地的阿提哈德航空形成了中東三足鼎立的局勢(shì)，它們也成為被全球公認(rèn)的三家土豪航空。那么這東中三大航，哪家服務(wù)更好呢?
阿聯(lián)酋航空(EK)
樞紐：迪拜國際機(jī)場;總部：阿拉伯聯(lián)合酋長國迪拜。
據(jù)資料顯示，阿聯(lián)酋航空貨運(yùn)部SkyCargo其航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球六大洲80多個(gè)國家和地區(qū)150個(gè)城市，包括17個(gè)貨運(yùn)專線——維拉科波斯、埃爾多雷特、河內(nèi)、金邊、列日、利隆圭、薩拉戈薩、吉布提、吉大港、卡諾、基多、亞特蘭大、哥倫布、墨西哥城、巴塞爾、巴拉圭東方市以及瓦加杜古。
此外，阿聯(lián)酋航空還有超過50個(gè)貨運(yùn)航點(diǎn)，包括阿克拉、亞的斯亞貝巴、阿姆斯特丹、巴林、貝魯特、開羅、金奈、芝加哥、吉大港、哥本哈根、達(dá)卡、吉布提、多莫杰多沃、杜塞爾多夫、埃爾多雷特、恩德培市、埃爾比勒、法蘭克福、哥德堡、廣州、河內(nèi)、希思羅、香港、約翰內(nèi)斯堡、喀土穆、利隆圭、列日、大阪、拉各斯、里昂、孟買、內(nèi)羅畢、紐約、首爾、薩那、上海、新加坡、悉尼、臺(tái)北、維拉科波斯和薩拉戈薩(其中12個(gè)為貨運(yùn)專線)。
阿航在中國的每周航班分布情況。貨機(jī)方面，上海是7班，廣州3班，香港19班。客機(jī)腹艙貨運(yùn)上，香港4班，上海2班，北京2班，廣州1班，鄭州-銀川航線4班。
阿聯(lián)酋航空公司(EK)禁止接鋰電池：EK-02 UN3090 -鋰金屬電池和電池,包括鋰合金電池和電池,準(zhǔn)備按照節(jié)IA,IB和第二包裝指令968被禁止運(yùn)輸?shù)呢浳镌诎⒙?lián)酋航空貨運(yùn)航班。這個(gè)禁令包括金屬鋰電池運(yùn)輸依照特別規(guī)定在審批A88 A99和豁免A201依照特殊的規(guī)定。
卡塔爾航空(QR)
中國是卡塔爾航空貨運(yùn)的重要市場，目前開通了廣州、上海和香港三個(gè)貨運(yùn)通航點(diǎn)，貨運(yùn)量大概每周有2400余噸;此外，借助卡塔爾航空的寬體客機(jī)，也同時(shí)為北京、成都、重慶、廣州、杭州、上海和香港七個(gè)民航通航城市提供航空貨運(yùn)服務(wù)。
數(shù)據(jù)顯示，卡航貨運(yùn)目前擁有19架貨運(yùn)飛機(jī)，包括9架波音777貨機(jī)、8架空客330貨機(jī)和2架波音747貨機(jī)。卡航貨運(yùn)計(jì)劃在2017年將貨機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)展至22架。
注意：不接液體活物
阿提哈德航空(EY)
阿提哈德航空是阿聯(lián)酋國家航空公司以阿布扎比國際機(jī)場為航空樞紐，阿提哈德航空在中東、非洲、歐洲、亞洲、澳洲和美洲地區(qū)開通了116條客運(yùn)和貨運(yùn)航線。
在貨運(yùn)量方面，2015年，阿提哈德航空的貨運(yùn)業(yè)務(wù)也取得強(qiáng)勁增長，貨物和郵件的總運(yùn)輸量達(dá)592090噸，同比增長4%。阿提哈德航空的貨物進(jìn)出口和轉(zhuǎn)運(yùn)量占阿布扎比國際機(jī)場總貨運(yùn)量的88%。
中國提出的“一帶一路”經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略與阿提哈德航空全球網(wǎng)絡(luò)有很多契合之處。阿布扎比作為中轉(zhuǎn)樞紐連接了北京、上海、成都和香港(以上城市均為每日航班)與非洲、歐洲和海灣地區(qū)國家的主要站點(diǎn)。
阿提哈德航空公司優(yōu)勢(shì)：中東/非洲/歐洲/南美/澳洲
物流巴巴溫馨提示：做空運(yùn)出口的朋友，找一家靠譜的航空貨運(yùn)公司是至關(guān)重要的!想要打動(dòng)客戶，你的航空貨運(yùn)服務(wù)一定好，效率要高、成本要低。只要你是要出口到中東，上面三家中東航空公司總有一個(gè)適合你!
