物流巴巴據(jù)法新社12月27日報(bào)道，巴甲球隊(duì)客機(jī)失事初步調(diào)查顯示，飛機(jī)失事原因系燃料耗盡。此外，飛機(jī)還超載約500公斤。

　　11月28日，載有巴甲球隊(duì)沙佩科恩斯的一架客機(jī)在距離目的地哥倫比亞城市麥德林不遠(yuǎn)的山區(qū)墜毀，造成71人遇難，6人幸存。
　　失事飛機(jī)的2個(gè)黑匣子已經(jīng)找到，而隨著對于事故的逐步深入調(diào)查，航班墜毀前最后幾分鐘錄音曝光，通話記錄顯示這架航班在墜毀前，曾向空中交通管制者報(bào)告飛機(jī)因燃料耗盡，請求降落。
　　初步調(diào)查顯示，這架飛機(jī)在降落前的燃料已經(jīng)耗盡。當(dāng)?shù)貢r(shí)間晚上9時(shí)49分，飛機(jī)飛行員稱燃料耗盡要求緊急降落；9時(shí)53分，飛機(jī)其中一個(gè)引擎停轉(zhuǎn)；9時(shí)56分，飛機(jī)所有引擎停轉(zhuǎn)。9時(shí)58分，飛機(jī)撞山墜毀。
　　此外，經(jīng)檢查，飛機(jī)超重約500公斤，但對于飛機(jī)失事未起到?jīng)Q定性作用。
　　此前，一位獲救空姐曾表示，事發(fā)時(shí)，隔著艙門，她聽到飛行員急切的表述飛機(jī)燃油耗盡，隨后飛機(jī)很快就失去了速度和高度，并遭遇了接近將近三分鐘的“死亡螺旋”。
　　今年9月21日，我國為保障交通運(yùn)輸安全實(shí)施公路貨車超限令。那么飛機(jī)超載該怎么辦呢？
　　航空公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，如果是天氣原因?qū)е嘛w機(jī)承載量變小，有三種解決方案：
　　第一種是減量，即減少行李和貨物的重量。
　　第二是減客，即減少乘客數(shù)量，不能登機(jī)的乘客會(huì)在航空公司安排下乘坐其他航班。
　　第三是加油，這是折中方案，在保證不減少乘客和行李的情況下，經(jīng)停地降落加油再飛往目的地。
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