贛州港隸屬于江西省贛州市，位于副中心城市，是江西省面積最大、人口和下轄縣市最多的地級(jí)市，擁有三個(gè)國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)和全省唯一的綜合保稅區(qū)，全國(guó)首個(gè)內(nèi)陸港口，是區(qū)域性綜合交通樞紐、贛粵閩湘四省通衢的區(qū)域性現(xiàn)代化中心城市，全國(guó)著名的紅色旅游目的地。
2019年4月12日，贛州港至廣州港首列“三同”（同港、同價(jià)、同效）出口班列從贛州港發(fā)車(chē)，這是贛州港從2018年中國(guó)全國(guó)首創(chuàng)開(kāi)行“三同”班列以來(lái)，首次開(kāi)行至廣州港的“三同”出口班列。
贛州都市區(qū)是江西省重點(diǎn)培育和發(fā)展的三大都市區(qū)之一，是“長(zhǎng)三角”、“珠三角”和海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要腹地。
贛州內(nèi)陸港有開(kāi)往深圳/廣州/廈門(mén)港口的班列.
贛州港是江西省的區(qū)域性重要港口，是贛州市綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分，是贛州水運(yùn)發(fā)展的核心部分。包括城區(qū)港區(qū)、贛縣港區(qū)、南康港區(qū)、于都港區(qū)、信豐港區(qū)。港口附近有京九、贛龍、贛韶等鐵路和大廣、廈蓉、贛韶等高速公路及G105、G323等國(guó)道主干線，具有綜合交通樞紐優(yōu)勢(shì)。贛州港地處贛、章、貢三江的交匯點(diǎn)，通過(guò)贛江順流而下，經(jīng)吉安、南昌與鄱陽(yáng)湖、長(zhǎng)江溝通，具有較好的水運(yùn)條件；鋼材、機(jī)電設(shè)備、廢銅原材料、銅產(chǎn)品、煤礦、木材、家具、玉米、飼料、化肥、松香、臍橙、中藥、有色金屬礦、砂石等貨物均適合水路運(yùn)輸。隨著經(jīng)計(jì)會(huì)發(fā)展和人民生活水平的提高，水上旅游客運(yùn)需求也越來(lái)越大，桃花島、夏府等旅游客運(yùn)碼頭的客運(yùn)量也日漸增多。
倉(cāng)儲(chǔ)堆場(chǎng)及其能力
生產(chǎn)用庫(kù)場(chǎng)4座，20500平方米，客運(yùn)設(shè)施總面積366平方米，其中候船廳面積為366平方米。
裝卸機(jī)械
起重機(jī)械有27臺(tái)，最大起重能力達(dá)16噸。
發(fā)展規(guī)劃
贛江南昌至湖口航段已達(dá)到二級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)規(guī)劃，2020年前使贛江贛州至南昌航段達(dá)到三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)；贛粵運(yùn)河全流測(cè)量江西段已結(jié)束，下一步將進(jìn)行規(guī)劃研究。
為開(kāi)發(fā)利用贛江水運(yùn)資源，促進(jìn)腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，贛州市規(guī)劃建設(shè)贛州港綜合貨運(yùn)碼頭。計(jì)劃新建集裝箱及件雜貨泊位，靠泊能力為1000噸級(jí)。該碼頭的建設(shè)，能大大增強(qiáng)贛州港的通過(guò)能力，為大宗貨物及大型設(shè)備提供運(yùn)輸通道，有利于充分發(fā)揮水路運(yùn)輸運(yùn)能大、成本低、能耗少、占地少等優(yōu)勢(shì)，對(duì)于構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系具有重要意義。
